学院参与研发的我国首个矿砂液化仿真预报软件OreLiq-SDEM及 《冰区操作船体监测与辅助决策系统指南》发布

2025年12月3日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，我校与中国船级社联合发布了我国首个具有完全自主知识产权的矿砂液化仿真预报软件OreLiq-SDEM及《冰区操作船体监测与辅助决策系统指南》。

OreLiq-SDEM软件是我国首个面向液化矿砂安全评估的工程化仿真软件，其基于高性能颗粒离散元方法，攻克了含水矿砂液化过程模拟与船舱载荷预报的多项技术难题。软件集成了多尺度建模与高性能并行计算能力，可精确模拟不同含水率下矿砂的固-液分层、水团上浮析出及货舱各向载荷的动态分布，并首次实现了整船多舱、百万级颗粒规模的矿砂摇晃过程联合仿真。软件已成功应用于32.5万吨级、40万吨级大型矿砂船的实船安全评估，为船舶设计与运营提供了关键数据支撑。OreLiq-SDEM软件的发布，标志着我国在该领域具备了自主可控的高性能仿真预报能力，为船舶结构设计、货物管理规范以及航行风险评估提供了关键的国产化工具。

矿砂液化仿真及船舱载荷分析软件

《冰区操作船体监测与辅助决策系统指南》是我国极地工程领域首部系统性指导冰区航行船舶安全监测与智能决策的系统性技术标准。指南首次系统纳入了船体局部冰载荷监测及反演的技术框架，规范了极地船舶冰区航行的安全预警标准。该指南已成功应用于雪龙号、雪龙2号、中国科学院深海所探索3号以及中远海远特运有限公司天恩轮、天佑轮等多艘科学考察和商用船舶的极地冰区航行。指南的发布，标志着我国在极地工程领域实现了从技术研发到规则制定的重要跨越，不仅为我国极地船舶的安全航行与规范设计提供了支撑，也为我国参与极地国际海事标准制定奠定了基础。

冰区航行实时监测及智能决策系统

OreLiq-SDEM软件和《冰区操作船体监测与辅助决策系统指南》凝聚了学院季顺迎教授所带领的极地船舶与海洋工程研究团队多年的科研成果，团队依托工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室、中国—白俄罗斯工业装备与仪器“一带一路”联合实验室等多个国家级平台的交叉优势，长期致力于极地船舶与海洋工程、计算颗粒力学、高性能离散元计算分析软件等前沿研究。此次与中国船级社的联合发布，是对我校参与极地科学与装备制造领域标准制定的重要认可，更是我校实现科研成果精准赋能国家重大战略的重要体现。